«Эль-Аль», флагманская авиакомпания Израиля, ведет серьезные переговоры с концерном Airbus о покупке до 30 самолетов A321neo. Если договор будет заключен, это будет революционный поворот. Со дня своего основания в 1948 году авиакомпания эксплуатировала флот воздушных судов, который состоял исключительно из самолетов Boeing, сообщают "Детали".
Об этом рассказал в пятницу, 11 августа, сайт The Jerusalem Post. Приверженность Израиля концерну Boeing объясняется отчасти стратегическим партнерством с США. И смена Boeing на Airbus может иметь еще и политические последствия.
К 2028 году «Эль-Аль» рассчитывает расширить свой флот с 46 (как сейчас) до 59 самолетов. При этом в планы авиакомпании входит полностью заменить парк среднемагистральных самолетов Boeing 737-800, средний возраст которых составляет 19 лет.
Но переговоры не означают, что «Эль-Аль» действительно пересядет на другой тип самолета. Паралельно идут переговоры и с концерном Boeing о поставке самолетов Boeing 787 max. «Это очень серьезные переговоры, — заявила генеральный директор «Эль-Аль» Дина Бен-Таль Ганансия. — и решение, кого мы предпочтем, будет принято, вероятно, в начале 2024 года».
Решение нелегкое. С одной стороны, A321neo уверенно идет к лидерству в верхнем сегменте ниши узкофюзеляжных с самолетов. Boeing 787 max — его прямой конкурент. Репутация его была вначале слегка подмочена двумя авиакатастрофами, причиной которых стал системный сбой программного обеспечения. Но теперь, по заверению концерна-производителя, все проблемы устранены. Что подтвердило и агентство FAA, главный судья в этих спорах.
Такая тактика параллельных переговоров является типичной для авикомпаний во всем мире. По прейскурантным ценам инвестиции составят около 4 миллиардов долларов, но, получив все скидки, «Эль-Аль», вероятно, заплатит гораздо меньше.
В последние годы «Эль-Аль» модернизирует свой парк дальнемагистральных самолетов. В настоящее время у компании 16 самолетов Boeing 787 Dreamliner, и планируется увеличить их число до 22 по мере дальнейшего расширения маршрутной сети в Азию, Австралию и Северную Америку. Четыре самолета Boeing 777 модернизируются для более длинных маршрутов.
«Эль-Аль» рассчитывает на 3,5 миллиарда долларов годового дохода и 7,7 миллиона пассажиров в 2028 году, чтобы получить свои законные 24 процента рынка пассажирских перевозок международном аэропорту «Бен-Гурион». Ожидается, что выручка в 2023 году составит 2,4 миллиарда долларов по сравнению с 2,0 миллиардами долларов в прошлом году. При этом коэффиент заполняемости лайнеров достиг в 2023 году 87 процентов, по сравнению с 82 процентами годом ранее |
