Более половины туннелей на строящейся скоростной железнодорожной ветке Тель-Авив-Иерусалим покрыты трещинами, и находятся под угрозой обрушения. Более 20% из 46 туннелей протекают, а один туннель уже обрушается, и его стены деформированы.
Такие данные привел главный инженер компании "Шафир Андаса" Ави Фанторин на специальном заседании экономической комиссии Кнессета, посвященном строительству скоростной железной дороги.
По данным комиссии, причиной подобной ситуации стало желание заказчика, израильской железнодорожной компании ("Ракевет Исраэль"), сэкономить на бетоне. Вместо принятой толщины бетонирования в 1 метр было уложено всего по 20 сантиметров бетона, сообщает The Marker.
Генеральный директор "Ракевет Исраэль" Боаз Цафрир признал, что ответственность за планирование лежит на заказчике, и оценил ремонтные работы в 1 миллион шекелей. Однако, по словам Фанторина, на устранение проблем придется потратить несколько десятков миллионов шекелей.
Представители министерства транспорта сообщили, что накануне в Израиль прибыл независимый эксперт из Нидерландов, который проведет проверку всех туннелей.
Ссылка на сайте: https://www.strana.co.il/news/?ID=84357&cat=3 |