Данные ЦСБ об израильских водителях и нарушениях ПДД

Центральное статистическое бюро Израиля опубликовало данные об израильских водителях и нарушениях правил дорожного движения за период с 2007 по 2011 год.

Демография водителей

Согласно данным ЦСБ, в 2011 году водительскими правами обладали 3,62 миллиона израильтян, на 90 тысяч человек больше, чем в 2010 году, и на 180 тысяч больше чем в 2009 году.

76,4 тысячи водителей не достигли совершеннолетия, 453,5 тысячи – в возрасте от 19 до 24 лет, 894 тысячи – в возрасте от 25 до 34 лет, 802,6 тысячи – в возрасте от 35 до 44 лет, 590 тысяч – в возрасте от 45 до 54 лет, 496 тысяч – в возрасте от 55 до 64 лет, 220,9 тысяч – в возрасте от 65 до 74 лет, и 88,6 тысяч – в возрасте 75 лет и старше.

2,08 миллиона обладателей водительских прав – мужчины, 1,54 миллиона – женщины. Согласно статистическим данным, женщины позже получают водительские права и раньше отказываются от вождения автомобиля в связи с возрастом. 2,96 миллиона израильских водителей – евреи, 555 тысяч – арабы.

Больше всего водителей проживают в Иерусалиме (265,8 тысяч) и Тель-Авиве (249,4 тысяч). В Хайфе и Ришон ле-Ционе количество водителей практически одинаково (137,4 и 135,1 тысяч, соответственно). Далее следуют Холон (97,2 тыс), Нетания (88 тыс), Беэр-Шева (87,4 тыс), Петах-Тиква (85,8 тыс), и Ашдод (85,8 тыс).

128 тысяч израильских водителей во время вождения обязаны носить очки или контактные линзы, 44,3 тысячи обязаны проходить регулярный медицинский осмотр, 10,1 тысяч являются водителями-инвалидами. 18,7 тысяч водителей имели статус нового водителя.

Нарушения правил дорожного движения (статистика по нарушителям)

В 2011 году были наказаны 611,8 тысяч нарушителей правил дорожного движения – на 93 тысячи меньше, чем в 2011 году, и на 80 тысяч меньше, чем в 2010 году.

587,1 тысяч нарушителей – израильтяне, обладающие водительскими правами, в том числе 434,3 тысячи – евреи и 138,4 тысячи – арабы, 6,8 тысяч – израильтяне, не имеющие водительских прав, 13,7 тысяч – палестинцы и 4,2 тысячи – иностранные граждане.

За этот год было выписано 803.876 предупреждений, штрафов и приглашений в суд (в среднем 1,31 на каждого нарушителя). Для сравнения, в 2010 году было зарегистрировано 962,3 тысячи нарушений (1,36 на нарушителя), а в 2009 году – 930,7 тысяч нарушений (1,34).

В 2011 году правила дорожного движения нарушали 16,2% всех водителей. Доля мужчин-нарушителей ПДД составила 21,1% от общего количества израильских мужчин, обладающих водительскими правами. Доля женщин-нарушительниц составила 9,5% общего количества женщин с водительскими правами. Уровень "рецидивизма" среди мужчин также значительно выше – 1,37 нарушений на каждого нарушителя в среднем по сравнению с 1,15 у женщин. В арабском секторе доля нарушителей составляет 24,9% от количества водителей, а уровень "рецидивизма" – 1,47.

Самыми дисциплинированными водителями оказались подростки младше 18 лет (доля нарушителей – 8,3%) и водители в возрасте 75 лет и старше (8,2%). Самыми недисциплинированными являются водители в возрасте от 35 до 44 лет, среди которых нарушители ПДД составляют 18,6%.

Среди жителей городов с населением свыше 10 тысяч человек самыми недисциплинированными являются водители бедуинских населенных пунктов Хура (41,8% нарушителей), Ксейфе (37,8%), Тель-Шева (34,5%), Арара (33%), а самыми дисциплинированными – водители Кфар-Сабы (11% нарушителей), Афулы (11,7%), Маале-Адумим и Раананы (по 11,8%).

Среди городов, в которых более 50 тысяч водителей, больше всего нарушителей в Бат-Яме (18%). Далее следуют Ашкелон (17,2%), Холон (17,1%), Иерусалим (16,8%), Тель-Авив (16,3%), Хайфа (15,8%), Беэр-Шева (15,2%), Ришон ле-Цион (13,8%), Нетания (13,2%), Ашдод (12,9%), Герцлия (12,8%), Петах-Тиква (12,6%), Реховот (12,2%), Кфар-Саба (11%).

Нарушения правил дорожного движения (статистика по нарушениям)

Самым распространенным нарушением в период с 2007 по 2011 год являлось неиспользование ремней безопасности во время вождения. В то же время следует отметить, что в 2011 году количество штрафов за это нарушение – самое низкое за последние пять лет (142.496 штрафов). В том числе в 15.248 случаях полицейский заменил штраф на предупреждение, а в 933 случаях нарушитель был вызван в суд.

Второе по частоте нарушение – превышение максимально разрешенной скорости (126.869 нарушений). Однако в данном случае сложно говорить о тенденциях, поскольку за этот период менялась политика регистрации нарушений скоростного режима. В целом, количество штрафов за превышение скорости снизилось на 50 тысяч по сравнению с 2008-2010 годам, однако все еще выше, чем в 2007 году.

Среди нарушителей скоростного режима 100.160 человек заплатили штраф, 12.402 водителям штраф был заменен на предупреждение, 13.088 водителей были вызваны в суд. Пять человек были осуждены за превышение скорости в рамках расследования аварий с человеческими жертвами.

Третьим в списке наиболее "популярных" нарушений ПДД является использование мобильного телефона во время вождения (89.068 нарушений). В данном аспекте усилия дорожной полиции, министерства транспорта и общественных организаций не принесли каких-либо плодов. Количество водителей, пойманных за рулем с мобильником в руках, за пять лет осталось практически неизменным.

84.235 водителей за разговор по мобильному телефону были вынуждены заплатить по тарифам дорожной полиции (1000 шекелей и 4 штрафных балла). 797 водителям удалось убедить полицейского заменить штраф на предупреждение. В 2.693 случаях разговор по мобильнику завершился приглашением в суд. В одном случае водитель был осужден за пользование мобильником в рамках расследования аварии с человеческими жертвами.

Статистика показывает, что с 2007 по 2011 год значительно выросло количество штрафов, выписанных за нарушение указаний предписывающих дорожных знаков (41 тысяча штрафов в 2007, 65,4 тысячи в 2009, 68,3 тысячи в 2011 годах). В 6.684 случаях штраф был заменен на предупреждение, в 518 случаях последовал вызов в суд. В 6 случаях нарушение привело к аварии с пострадавшими.

Значительно более активно полиция начала штрафовать и за парковку или остановку в запрещенном месте. Количество штрафов выросло с 41,9 тысяч в 2007 году до 57,6 тысяч в 2011 году. Причем по этому типу нарушений полицейские заменяют штраф на предупреждение очень неохотно (всего 702 случая).

Далее следуют проезд без остановки под знак "Стоп" и управление не соответствующим стандартам минтранса автомобилем (35,7 и 35,2 тысячи нарушений, соответственно). В обоих случаях можно говорить о значительном сокращении количества зафиксированных нарушений.

В то же время следует отметить, что игнорирование знака "Стоп" приводило к авариям с пострадавшими в 279 случаях, тогда как вождение автомобиля, не соответствующего стандартам, – 2 раза.

Более 20 тысяч штрафов были выписаны также за такие нарушения, как игнорирование знака, указывающего поворот, совершение неправильного поворота или опасный выезд из полосы движения, вождение без водительских прав или без обязательной страховки, вождение с водительскими правами, срок действия которых истек менее полугода назад.

Наиболее тяжелыми, с точки зрения последствий, оказывались такие нарушения, как халатное вождение (1.137 аварий с пострадавшими), неосторожное вождение (1.040 аварий с пострадавшими), совершение неправильного поворота или опасный выезд из полосы движения (465), непредоставление права преимущества пешеходу (267), непредоставление права преимущества автомобилю при отсутствии специальных знаков (279), проезд на красный сигнал светофора (246), игнорирование знака "Уступите дорогу" (208), несоблюдение безопасной дистанции (203).

Судам по транспортным вопросам чаще всего приходилось заниматься такими нарушениями, как вождение без прав (20.795), превышение скорости (13.088), неосторожное вождение (2.653), вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (2.641), обгон с нарушением ПДД (2.201).