Кац: Израюлю нужны два новых порта

"Морской транспорт в такой стране, как Израиль, является ключевым в сфере транспортировки израильской продукции, которая в основном проходит через Хайфский и Ашдодский порты, а так как нет альтернативы наземных грузоперевозок, очевидно, что то, что происходит в портовой отрасли, влияет на всю экономику нашей страны,-" заявил министр транспорта Исраэль Кац.

- Правила игры изменились. Рабочие комитеты портов не смогут пользоваться той силой, которая была у них ранее. Я уверен, что эта тема получит полную общественную поддержку, поскольку именно общественность определяет направление в этой сфере.

Я говорил о подготовке реформы в портовой отрасли, которая ведётся уже несколько лет, ещё с моей прошлой каденции. Теперь, в нынешней каденции,  пришло время начать её проведение. Мы занимаемся этим на самом профессиональном уровне. Несомненно, что на сегодняшний день необходимо два новых порта. Ясно и то, что это должны быть глубоководные порты, специально для больших кораблей.

Также не оставляет сомнений тот факт,  что необходимо развивать конкуренцию, а это может произойти только тогда, когда будут существовать два параллельных порта. Конечно, на сегодняшний день между Хайфским и Ашдодским портами существует определённая конкуренция, но она ограниченная, так как их клиенты – это клиенты, у которых нет альтернативы.

Конкуренция пойдет на всеобщее благо: на благо общественности, компаний, работников портовой отрасли, хотя, по своей природе, люди противятся изменениям. Если реформы не будет, и в Израиле не будет глубоководных портов с новейшим  оборудованием, мы столкнёмся с суровой реальностью.

Как и в реформе "Открытое небо", я вижу компании, которые конкурируют не только за уже существующую долю авиарынка, но и говорят о расширении. То же самое произойдёт в случае с портами: постепенно их сферы деятельности будут расширяться, что улучшит экономическую деятельность внутри Израиля.

В начале следующего месяца планируется проведение тендеров на строительство и эксплуатацию первого порта (намечается создание двух портов – в Хайфе и Ашдоде), но сначала необходимо решить, где построить первый. Сейчас мы рассматриваем этот вопрос, и будет принято решение  при участии премьер-министра Израиля.

Переговоры с работниками портов будут вестись только после публикации тендеров, на все темы, кроме факта самого создания порта. И технические  и профессиональные советы и замечания  мы примем с благодарностью.

Если всё-таки будут забастовки, у нас есть решения, и правительство на нашей стороне.   

Но если это будут всеобщие "дикие" забастовки, правительство будет реагировать.