Речь идёт об отрезке дороги от развязки Маахаз до перекрёстка Шокет (участок дороги № 21) протяжённостью около 30 км. Стоимость проекта составляет около 1 миллиарда 200 миллионов шекелей. По словам министра Исраэля Каца, окончание проекта намечено к первой половине 2015 года.
Компания "Солель Боне", которая выиграла тендер Минтранса и компании "Хоцэ Исраэль" на осуществление проекта, начала сегодня работы по строительству первого участка дороги, от развязки Раат и до отрезка восточнее развязки Лехавим, включая строительство новой развязки.
Министр Кац отметил, что ожидается, что создание первого отрезка шоссе протяжённостью около 7 км, завершится в течение 2014 года. Проект, стоимость которого составляет 315 млн шекелей, включает в том числе и перенос существующей инфраструктуры и строительство новых мостов.
Напомним, что на сегодняшний день южная часть Трансизраильского шоссе заканчивается в районе развязки Маахаз, севернее Бейт-Кама. Оттуда в будущем планируется его продолжение до перекрёстка ха-Негев, через развязку Шокет, Неватим и Рамат Ховав, протяжённостью 60 км.
Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что недавно компания "Хоцэ Исраэль" опубликовала тендер на строительство еще одного участка между развязкой Лехавим и развязкой Лакия. Позже ожидается публикация дополнительного тендера на создание трассы от перекрёстка Лакия до развязки Шокет.
Министр транспорта добавил, что, кроме продления шоссе № 6 на юг, Министерство транспорта также работает над реконструкцией шоссе № 31 от перекрёстка Шокет до Арада. По словам Исраэля Каца, оба шоссе обеспечат непрерывную и безопасную поездку из Арада в центр страны.
Справка
На сегодняшний день шоссе № 6 простирается на территории 140 км – от развязки Эйн-Тут на севере до развязки Маахаз-Даром. В районе развязки Эйн-Тут Трансизраильское шоссе делится на две ветви. Одна – в сторону развязки Сомех и Западной Галилеи, другая – в сторону развязки ха-Мовиль и Эцба ха-Галиль.
Ссылка на сайте: https://www.strana.co.il/news/?ID=65641&cat=15 |