Нетаниягу планирует выбросить 70 миллиардов на пустые поезда

Финансовые профессионалы с опаской изучают план покрытия Израиля сетью железных и автомобильных дорог, предложенный экономическими советниками премьера. Ориентировочная стоимость проекта, рассчитанного на 15 лет – 40-70 миллиардов шекелей.

В основе плана лежит простая и заманчивая мысль: работа сосредоточена в центре Израиля, и у населения периферии нет надлежащих средств для того, чтобы в центр прибыть и эту работу получить. План Нетаниягу предусматривает строительство сети железных дорог, связывающих практически все населенные пункты Израиля – от Эйлата до Кирьят-Шмоны с центром страны.

Профессор Рувен Гронау пытался объяснить представителям офиса премьер-министра, что строительство железных дорог в Кирьят-Шмону и Эйлат является ничем иным, как гигантским разбазариванием денег.

Поезда являются средствами массовой транспортировки, и могут рассматриваться только в этом качестве. Прокладка железных дорог и поддержание их в порядке является затратной и трудоемкой задачей. Железная дорога эффективна при выполнении двух условий: автомобильные дороги забиты пробками, и ж/д может предложить скоростную альтернативу. Эти условия выполняются только в центре страны – от Беэр-Шевы до Тель-Авива и от Тель-Авива до Хайфы.

От Тель-Авива до Кирьят-Шмоны – 185 км, но в Кирьят-Шмоне живет всего 22 тысячи человек, и они не заполнят поезда. Кроме того, у жителей Беэр-Шевы нет стимула ездить на поездах, поскольку дороги вокруг города свободны.

Гронау изучил самую загруженную линию израильских железных дорог – Тель-Авив-Нагария. В часы пик в поезде находится до 400 человек. В среднем, израильские поезда перевозят 260 человек в часы пик и 200 – весь остальной день. Это означает, что уже сегодня, до осуществления проекта Нетниягу поезда ходят полупустыми.

Гронау советует, вместо грандиозных планов строительства на севере и на юге, сосредоточиться на простых и очевидных вещах: например построить наконец в районе большого Тель-Авива трамвай, метро или электричку, которая реально может помочь в разгрузке автомобильных дорог и побороть безумные тель-авивские пробки.