Новые линии метротрамвая соединят Кфар-Сабу и Раанану с Тель-Авивом

Управление по национальной инфраструктуре утвердило план последнего участка строительства метротрамвая в Гуш-Дане, сообщают Детали

Это северный участок «голубой» линии М1. У него будет две ветки – одна заканчивается в Раанане, а другая в Кфар-Сабе, как показано на схеме ниже.

Новый участок соединит эти два города с Тель-Авивом – через Герцлию, Ход-ха-Шарон и Рамат-ха-Шарон. Запланировано 20 станций. По задумке метро должно значительно облегчить ситуацию с пробками.

Это – последний участок системы метротрамвая в Гуш-Дане. Он добавится к уже работающей красной линии (М2) и строящимся «желтой» (М3) и южной части «голубой линии».

Перед утверждением комиссия внесла в него несколько изменений. В частности, немного сместили расположение будущей станции «Ранана-Запад» — после возражений от мэрии и жителей города.

Долго обсуждалось, где будет расположено депо метротрамвая. В итоге в декабре 2023 года было решено оставить его на нынешнем месте, недалеко от Кфар-Сабы

Ожидается, что после завершения строительства система «легкого метро» будет обслуживать около 2 миллионов пассажиров в день.

После утверждения схемы последнего участка начнется этап детального планирования, выдачи разрешений на подготовительные работы и т.д. Конкретные сроки, когда этот участок будет построен и введен в эксплуатацию, пока не называются.

Открытие первой — “красной”- ветки откладывали 7 раз, при этом стоимость реализации проекта с момента его утверждения увеличивалась 8 раз (с 10 млрд до 18,7).