Местные жители могут потерять право бесплатно парковаться на сине-белой разметке

В рамках одной из реформ Закона об урегулировании хозяйства государство предлагает лишить местных жителей возможности парковаться бесплатно на участках с сине-белой разметкой в черте населенного пункта. В пояснении к законопроекту говорится, что ужесточение политики оплаты для жителей населенного пункта является еще одним шагом в попытке правительства сократить количество частных автомобилей в Израиле, сообщает НЭП.

В Центре местной власти категорически возражают против инициативы, заявляя, что это «грубое вмешательство в полномочия местных властей, направленное на подрыв инициативы некоторых из них по превращению всей территории населенного пункта (или его обширных частей) в одну бесплатную парковку для жителей».

Ущерб, нанесенный подобным решением местным жителям, может оказаться более значительным, если будет утверждена еще одна предложенная правительством реформа: отмена максимальной почасовой оплаты за парковку. Это позволит местным властям повышать стоимость парковки на сине-белой разметке на улицах населенного пункта по их усмотрению.

Согласно предложению министерства финансов, фигурирующему в черновике закона об урегулировании народного хозяйства, будет отменен максимальный тариф за час парковки на сине-белой разметке, который в настоящее время достигает 6,30 шекеля.

Максимальная цена устанавливается министерствами транспорта и внутренних дел, и в рамках этого ограничения каждый муниципалитет определяет стоимость парковки на своей территории. Во многих случаях цена парковки значительно ниже максимальной, а есть муниципалитеты, которые вообще не взимают плату. Согласно данным министерства финансов, в 2019 году парковка на сине-белой разметке стоила в среднем от 3,60 шекеля на севере страны до 6,30 в Тель-Авиве.

В министерстве финансов полагают, к примеру, что цена в 6,30 шекеля в Тель-Авиве не отражает истинной стоимости парковки, так как на частных стоянках за час могут взимать 30 шекелей или более. Другими словами, то, что раньше считалось грабительскими ценами, теперь предлагают установить в качестве стандарта.

Новые инициативы правительства нельзя расценить иначе как новый налог на владельцев личного транспорта, введенный под предлогом борьбы с загруженностью дорог.