В пнедельник, 15 января, министр транспорта и разведки Исраэль Кац совершил пробную поездку по первому электрофицированному участку скоростной железнодорожной ветки Тель-Авив – Иерусалим.
Во время поездки министр Кац сообщил, что принял решение назвать данную линию именем царя Давида. Свое решение глава транспортного ведомства аргументировал следующим образом: "Мы улучшаем транспортное сообщение с Иерусалимом и воссоединяемся с историей столицы. Я считаю исторически справедливым назвать новую линию в честь царя Давида, в годы правления которого Иерусалим стал столицей Израиля."
Министр Кац отметил, что введение новой ветки в эксплуатацию намечено на конец марта, канун праздника Песах.
Сассон Тирам, пресс-слжба минтранса Израиля
Напомним, что проект скоростной линии Тель-Авив – Иерусалим включает в себя два железнодорожных пути протяженностью 56 километров в каждую сторону. Планируемое время в дроге в одну сторону по маршруту Тель-Авив – Иерусалим - 28 минут, не включая остановку в аэропорту "Бен-Гурион", и это при номинальной скорости движения 160 км\ч. Данная ветка включает ответвление до города Модиин.
Министр напомнил, что это будет первая электрофицированная железнодорожная линия в Израиле. Кац также подчеркнул, что в течение первых трех месяцев со дня открытия линии, для владельцев карточки "рав-кав" поездка по новому маршруту будет бесплатной. Далее на протяжении нескольких месяцев пассажирам будет предоставляться скидка в размере 50%.
Железнодорожная ветка берет начало на станции "Ицхак Навон" («Ха-Ума») в Иерусалиме и завершается станцией «ха-Хагана» в Тель-Авиве. Строительство станции "Ицхак Навон" производится на глубине 80 метров под землёй.
В рамках проекта возведено восемь мостов общей протяженностью свыше семи километров и пять тоннелей общей протяжённостью свыше 39-ти км. Ни линии были возведены: самый длинный в мост в Израиле (мост № 6) протяжённостью 1,25 км, самый высокий железнодорожный мост в стране высотой около 100 м (мост № 10), а также самый длинный тоннель протяженностью 11,6 км (тоннель № 3).
По графику движения, в первый год работы новой линии, на данном маршруте (Тель-Авив – Иерусалим) запланировано движение двух ж/д составов в час в каждом направлении. Далее, через несколько месяцев, это число возрастет до трех ж/д составов в час. В будущем это число может быть увеличено до шести.
Министр добавил, что "скоростной поезд на Иерусалим - это один из важнейших транспортных проектов Израиля. Новая ветка значительно улучшит транспортное сообщение со столицей",- сказал Кац. Новая линия послужит экономическому развитию столицы и предоставит возможность тысячам рабочих и гостей, приезжающим в Иерусалим, добираться, экономя время проезда и избегая заторов на дорогах. Это также укрепит связь с Иерусалимом",- заявил министр транспорта Исраэль Кац. |
