В муниципалитете Ришон ле-Циона были представлены планы прокладки железнодорожных и трамвайных путей в городе.
Маршрут коричневой ветки трамвая начнется в Бат-Яме, пройдет через Ришон ле-Цион, а оттуда – в Беэр-Яаков, Рамле и Лод. Общая протяженность линии составит 30 км, она будет включать в себя 46 станций.
В Ришон ле-Ционе трамвайный маршрут начнется в новом деловом комплексе «Митхам 1000», а оттуда пройдет через проспект Рехавама Зееви, улицу Леви Эшколь, бульвар Ицхака Рабина, улицы Ротшильд, Герцль, Кармель, Иерусалимский бульвар. Трамвай пересечет также территорию военной базы Црифин, которая к тому времени уже будет перенесена, и на ее месте построят жилые и производственные здания, а далее маршрут проследует к больнице Асаф а-Рофе.
По оценкам компании «Нетивей Исраэль», коричневая линия станет обслуживать 124 тысяч человек в день и более 17 тысяч в час пик. Вместе с красной она свяжет Ришон ле-Цион со всем Гуш Даном. Муниципалитет согласился сам подготовить и оплатить планирование линии и получил на это одобрение министерства транспорта. По мнению городских властей, этот шаг значительно ускорит прокладку линии в городе.
Предполагается, что стоимость строительства линии составит 10 млрд. шек.
Будет создана городская корпорация при муниципалитете, которая станет заниматься этим вопросом в контакте с министерством транспорта и другими местными советами, заинтересованными в трамвайной линии.
Мэр Ришон ле-Циона Дов Цур сказал: «Ожидается, что в ближайшие 15 лет население города увеличится еще на 100 тысяч жителей. Но уже сегодня автотрассы переполнены и испытывают чрезвычайную загрузку в часы пик».
Наряду с работами по строительству трамвайной линии в городе, муниципалитет также стремится соединить железнодорожными путями станции Ришоним и Моше Даян. Несмотря на небольшое расстояние между ними (около 6,5 км), они отрезаны друг от друга. Связь между станциями позволит быстро и без проблем добраться с запада города на его восток, а жители востока и центра Ришона смогут быстро попасть в в Гуш-Дан.
Будет построена железнодорожная станция в деловом районе Сорек, которая свяжет западную и восточную части города. На ее территории расположится трехэтажная автостоянка, остановки общественного транспорта, открытая парковка для частных автомобилей и общественного транспорта.
У минтранса были также планы по прокладке железной дороги через жилые районы в западной части города, но муниципалитет не согласился с тем, что непременно ударит по удобству жителей окрестных домов и природному ландшафту. Поэтому министерству пришлось изменить проект и проложить пути вокруг, не вторгаясь внутрь жилых районов. Эта ветка свяжет город с Модиином и через него – с Иерусалимом. Данный маршрут недавно был одобрен и перешел в стадию детального планирования. |
