Писец, говорят, очень хитрый, а главное - осторожный зверь, поэтому, как в природе, так и в жизни людей (в метафорическом, безусловно, смысле) он подкрадывается незаметно.
На фоне «кричащих» проблем, коих в Израиле ни в сказке сказать, ни бульдозером убрать, грядет еще одна, несомненно, уступающая, например, террору, однако, по своим последствиям может, если не превзойти, то уж точно сравняться с эффектом от враждебных действий наших многочисленных врагов и их приспешников.
Чтобы не быть голословным, обратимся к цифрам. Чтение мало увлекательное, однако, очень полезное, а главное - поучительное. Итак, согласно данным Центрального статистического бюро Израиля (ЦСБ), в 2015 году в Израиле количество зарегистрированных транспортных средств составило 3.092.000 (для сравнения в 2014 году – 2,9 млн). Примечательно, что 2.583.000 автомобилей находились в частном владении. Таким образом, в Израиле на 1000 человек приходилось около 365 машин. Для сравнения, в этот же период, по разным источникам, в Москве на 1000 человек приходилось 380-400 автомобилей. Наверное, будет лишним, но всё же напомним, что численность населения столицы РФ в несколько раз превышает количество граждан всего Израиля.
И еще немного цифр. За первые семь месяцев текущего года в Израиле было продано 192.000 единиц автотранспорта. Ряд экспертов высказывают мнение, что всего за 2016 год на дороги еврейского государства выедут не менее 300.000 новых автомобилей.
Пожалуй, с сухой статистикой закончим, поскольку проблема гигантских пробок на большей территории страны в не столь отдаленном будущем видна невооруженным взглядом. Наверно, не будет большим преувеличением сказать, что ситуация, при которой заторы будут образовываться при выезде из дворов, совершенно не фантасмагорична. Другими словами, ставшими уже легендами пробки в Москве покажутся скоростной трассой формулы-1 по сравнению с тем, что может произойти в Израиле, если в транспортной сфере не будет предпринята, не реформа – от нее толку уже мало, а настоящая революция.
Можно, наверно, взвинтить и без того гипертрофированные цены на машины, однако, представляется, что это только оттянет на некоторое время положение, при котором страна попросту встанет. В прямом смысле слова.
Единственный вариант, как это выглядит сегодня, это тотальное переустройство работы общественного транспорта, а также создание новых видов оного. Будет ли это метро, монорельсовый транспорт, то и другое вместе взятое или нечто инновационное, которое будет перемещаться по воздуху – решать специалистам, главное, чтобы уже кто-то взял на себя труд и организовал работу в данном направлении.
Мала страна Израиль – отступать некуда и вперед скоро будет не проехать. |
