Израильские авиакомпании угрожают начать забастовку в 5 часов утра

Если в последний момент не произойдет никаких изменений, то в 5 часов утра 21 апреля рабочие комитеты авиакомпаний El Al, Arkia и Israir начнут всеобщую забастовку в связи с намерением правительства Израиля утвердить соглашение "Открытое небо", подписанное с Европейским Союзом еще летом прошлого года. В конце недели министр транспорта Исраэль Кац дал понять, что он не собирается идти на уступки авиаперевозчикам и решение будет вынесено на обсуждение правительства в воскресенье. Со своей стороны, профсоюзные комитеты в субботу, 20 апреля, заявили, что они готовы начать забастовку.

Сайт газеты "Калькалист" сообщает, что в компании "Эль-Аль" надеются на то, что в последний момент будет найден выход из кризисной ситуации. Пока автоответчик компании сообщает пассажирам, что все воскресные рейсы будут осуществляться по плану. А в руководстве "Эль-Аль" говорят о том, что они пока всерьез не рассматривали возможные изменения в расписании, которые повлечет за собой забастовка.

Компания Israir еще 18 апреля сообщила, что, в случае забастовки, будут отменены рейсы в Эйлат из аэропортов Бен-Гурион, "Сдэ-Дов" и Хайфского аэропорта, а также рейсы из Эйлата. Вместо этого пассажирам будут предоставлены автобусы по цене 80 шекелей с человека, которые отправятся по расписанию авиарейсов, а билетом на самолет можно будет воспользоваться в другой раз.

В субботу, 20 апреля, в 20:00 авиакомпании сообщили, что 11 рейсов, которые должны были вылететь после 5 часов утра, будут перенесены на более раннее время.

По информации сайта Ynet, в пятницу, 19 апреля, Исраэль Кац встретился с министром финансов Яиром Лапидом, чтобы обсудить возможные последствия забастовки. Однако они пришли к выводу, что соглашение должно быть утверждено, несмотря на протесты израильских авиакомпаний. Ynet отмечает, что до сих пор существует вероятность того, что в последний момент в ситуацию вмешается глава правительства Биньямин Нетаниягу и снимет с повестки дня воскресного заседания кабинета министров утверждение соглашения "Открытое небо".

В конце прошлой недели представители "Гистадрута" разослали в СМИ пресс-релиз, в котором говорится, что утверждение соглашения "Открытое небо" повлечет за собой увольнение десятков тысяч сотрудников израильских авиакомпаний. Профсоюзные лидеры утверждают, что соглашение, заключенное в угоду иностранным авиакомпаниям, нанесет ущерб тысячам израильских семей. О том, сколько людей могут пострадать от забастовки, в этом уведомлении для прессы ничего не говорится.

Глава правительства Биньямин Нетаниягу гарантировал руководству ЕС, что соглашение будет утверждено вскоре после формирования нового кабинета министров.

Напомним, что документ об открытии авиасообщения между Израилем и Евросоюзом для свободной конкуренции был окончательно согласован и утвержден европейским и израильским управлениями гражданской авиации в июле 2012 года.

Выполнение соглашения "Открытое небо", которое снимает ограничения на работу израильских авиакомпаний в Европе и европейских компаний в Израиле, должно было начаться через несколько месяцев после его подписания. Предполагалось, что реформа будет проводиться поэтапно в течение пяти лет, чтобы позволить израильским компаниям приспособиться к изменениям. В рамках поэтапного осуществления соглашения, ежегодно планировалось добавлять 7 авиарейсов в неделю в страны Евросоюза.

Вступление соглашения в силу, по оценкам правительства Израиля, должно привести к увеличению пассажиропотока и снижению цен на регулярное авиасообщение между Израилем и странами ЕС. Одновременно с постепенным снятием ограничений Израиль должен будет, согласно взятым на себя обязательствам, изменить стандарты в ряде сфер, включая безопасность полетов, права потребителей, экологию, экономическую регуляцию и т.д.

Израиль – одна из первых стран, подписавших соглашение "Открытое небо" с ЕС. Ранее схожие соглашения подписали Иордания, Марокко, Грузия, Молдова и ряд бывших югославских республик, не входящих в Евросоюз. ЕС ведет также переговоры с Ливаном и Украиной.

В декабре 2012 года в Брюсселе должна была состояться официальная церемония утверждения соглашения, однако министр транспорта Израиля Исраэль Кац не прибыл на нее под предлогом "невозможности утверждения столь важного документа в предвыборный период".