Главный механик Хайфского порта зарабатывает 70 тысяч в месяц
Порт в Хайфе    источник фото: Strana.co.il -новости Израиля, мира, шоу-бизнеса

Главный механик Хайфского порта зарабатывает 70 тысяч в месяц

11/03/2013 08:59

Хайфский порт был и остается одним из важнейших портов Израиля, и зарплаты его работников, которые выплачиваются государством, находятся под зорким надзором одного из сильнейших в стране профсоюзов. Поэтому порт остается одним из рабочих мест с самыми высокими зарплатами в стране.

Не генеральный директор получает в Хайфском порту самую высокую зарплату. Менди Зальцман не входит даже в первую двадцатку самых высоких зарплат в порту, хотя он занимает этот высокий пост уже 5 лет. Зарплата гендиректора составляет "всего" 47 416 шекелей брутто в месяц. Впрочем, если учесть еще и полагающуюся ему надбавку в размере 18 785 шекелей в месяц.

Больше всех в порту зарабатывает главный механик. Очень высокие зарплаты у диспетчеров, особенно у многопрофильных диспетчеров. Конечно, условия зависят от выслуги лет и других заслуг работника.

Итак, зарплаты (брутто шек. в месяц) 20 самых высокооплачиваемых работников Хайфского порта (не учитывая надбавок и льгот):

Главный механик - 70 676; многопрофильный диспетчер - 68 885; начальник отдела планирования и исполнения - 66 444; старший боцман - 66 192; главный диспетчер - 65 739; многопрофильный диспетчер - 64 892; многопрофильный диспетчер - 63 966; многопрофильный диспетчер - 62 532; начальник хранения - 62 489; многопрофильный диспетчер - 62 480; распределительный диспетчер - 62 404; многопрофильный диспетчер - 62 204; начальник отрасли электрического оборудования  - 62 071; распределительный диспетчер - 60 946; распределительный диспетчер - 59 947; многопрофильный диспетчер - 59 042; многопрофильный диспетчер - 58 522; распределительный диспетчер - 58 294; начальник отдела контейнеров - 58 149; распределительный диспетчер - 57 644.

Средняя зарплата работников руководящего звена 38 028; средняя зарплата высокооплачиваемого персонала - 45 347; средняя зарплата по компании - 27 331.

Источник: ИА "Курсор:главные новости Израиля"
Советуем: Лечение в Израиле
  Поделиться  
Новости по теме
В Ашдоде построят еще один порт
08/03/2013 11:27
Ашдод на картинах художников
28/02/2013 20:49
Утвержден план расширения Хайфского порта
24/02/2013 17:40
Ашдодский порт сохранил рабочее место за сотрудником, севшим на 7 лет
18/02/2013 14:30
Рабочий комитет Ашдодского порта объявил состояние трудового конфликта
17/02/2013 13:26
На 45 ставок докеров в порту Ашдода претендуют 3 тысячи человек
21/01/2013 16:39
6 трасса станет ближе к Ашдоду
08/01/2013 18:49
Из-за проливных дождей закрыт вокзал в Герцлии
06/01/2013 11:23
Из Хайфы в Бейт-Шеан на поезде за 51 минуту
04/01/2013 08:22
Работники Ашдодского порта получат прибавку в 4 тысячи шекелей
28/12/2012 19:08
Намаль ха-Мифрац – новый порт мирового значения в Хайфе
13/12/2012 13:38
Подростки забросали камнями двор школы в Акко, пострадали четверо детей
17/02/2022
Марафон Samsung Tel Aviv 2022 - как добежать до финиша и остаться здоровым и веселым
17/02/2022
В автомобиле возле Иерусалима найден мертвым экономический обозреватель 12-го канала ИТВ
17/02/2022
Телетайп
Последние новости
Комментарии
11/03/2013 09:23:56 | Добавил/а |  Они же сами себе устанавливают

3
0
зряплату. Удивительно, что всего-навсего 70 тысяч, а не 70 миллионов. Страна чудес, воров и идиотов.

11/03/2013 11:33:10 | Добавил/а |  скептик

0
0
Дело не в том, сколько эти люди зарабатывают. Пусть зарабатывают. Главное в том, насколько эти люди окупают такие зарплаты. Но такой анализ можно провести только на частных предприятиях. Но Израиль не может по соображениям безопасности перевести управление ни аэропортов, ни морских портов, в частные руки. А профсоюзы имеют такую силу только в госструктурах, поскольку имеют мощнейшее лобби в кнессете.

11/03/2013 11:33:13 | Добавил/а |  скептик

0
0
Дело не в том, сколько эти люди зарабатывают. Пусть зарабатывают. Главное в том, насколько эти люди окупают такие зарплаты. Но такой анализ можно провести только на частных предприятиях. Но Израиль не может по соображениям безопасности перевести управление ни аэропортов, ни морских портов, в частные руки. А профсоюзы имеют такую силу только в госструктурах, поскольку имеют мощнейшее лобби в кнессете.

Добавить комментарий
*Ваше имя
*максимум 35 символов
*Комментарий
Back To Top
x
facebook