Выборы – важная составляющая демократического государства. Благодаря им, граждане имеют возможность определить путь развития государства, его внутреннию и внешнюю политику. Принять участие в голосовании – гражданский долг каждого, кому не безразлична судьба страны и людей, в ней проживающих.
Не менее важными являются муниципальные выборы, где, в отличие от общегосударственных, решается будущее города, насколько в нем удобно, комфортно и хорошо будет жить.
На сегодняшний день, Ашдод - это "спальный" город в силу того, что более трети жителей Ашдода работают в центре страны, в частности, в Тель-Авиве и его окрестностях, и возвращаются в город, чтобы переночевать. Этот факт однозначно указывает на то, что муниципалитет Ашдода уделяет недостаточно внимания вопросу создания рабочих мест в самом городе и трудоустройству жителей. К этому прибавляется еще один недостаток в работе и управлении городских властей: треть жителей ( а это тысячи людей) каждое утро отправляются на работу, используя различные виды транспорта. Железная дорога – один из приоритетных способов добраться до Тель-Авива. Это и удобно и быстро. Вместе с тем, как считает Шимон Кацнельсон, совершенно не продумана схема движения автобусов, до железнодорожной станции из различных райнов города. Те же недостатки в равной степени относятся и к расписанию автобусов доставляющие людей в город от железнодорожного вокзала.
- На многочисленных встречах с жителями нашего города в числе немалого количества жалоб на работу муниципальных властей, которые я слышу, много нареканий на работу общественного транспорта, связанного с доставкой на вокзал, расположенный на выезде из города. Мне представляется, что такое положение вещей недопустимо. Готов согласиться, что решение проблемы трудоустройства и создание рабочих мест требует и времени, и большого количества организационной работы. Однако, сделать так, чтобы максимально облегчить возможность добраться до железной дороги и выехать оттуда, можно было организовать уже давно. Напомню, что цель муниципалитета – это построить работу и выстроить приоритеты так, чтобы жизнь в управляемом городе была удобна для его жителей. Общественный транспорт в ряду задач должен занимать одно из первых мест. Тем более, когда от работы, в частности автобусов, зависят сотни людей. В настящее время добраться до вокзала для многих – это нелегкая задача, связанная с затратой большого количества временит и усилий. Количество автобусов совершенно недостаточно. Расписание движения зачастую не совпадает с движением поездов.
- Как, по Вашему мнению, следует решать эту проблему?
- В данном вопросе не надо изобретать колесо. Все решения известны. Необходимые составляющие – это желание и грамотное руководство. Например, "шатл", который курсирует с небольшими временными промежутками между различными районами города и железнодорожным вокзалом, станет несомненным решением вопроса, как добраться до поезда быстро и без лишних усилий. В качестве шатла можно использовать трамвайное сообщение, которое необходимо было создать уже давно, или троллейбус. Кстати, последний не только быстрый и удобный вид транспорта, но и экологически чистый, поскольку не наносит вред окружающей среде.
В качестве примера, хочу напомнить, что ещё в 2000 году было запланирован проект создания монорельсовой дороги , которая должна была соединить железнодорожную станцию с автовокзалом.
Хочу особо подчеркнуть, что в решении проблемы общественного транспорта, как и в других вопросах, связанных с улучшением качества и уровня жизни в городе, главное – это правильно расставленные приортеты. Проще говоря, что важнее для руководства муниципалитетом: комфорт горожан или, например, различные разовые дорогостоящие фестивали и концерты с участием заезжих гастролеров, средства от которых можно было бы потратить с большей пользой для каждого жителя Ашдода.
Пресс-служба Шимона Кацнельсона Для связи с предвыборным штабом Шимона Каценельсона пишите: katznelson@mail.ru |
