Премьер-министр Израиля готовит речь к прибытию Шалита

Комментарии

18/10/2011 09:22:12 | Добавил/а | солдат

		0				0

Великий оратор! Как он блин додумался до таких слов!? Это же полнейшая тупость!

18/10/2011 10:07:22 | Добавил/а | еврей

		0				0

речь подготовить мало........нужно еще отточить жесты и поработать над мимикой перед зеркалом......

18/10/2011 11:19:02 | Добавил/а | Биби, не повторяй судьбы Шарона!

		0				0

Что ещё тут скажешь об этом бл-ском государстве?! > Никто не забыт? > 26 июня 1941 г. после бомбардировки немецкой колонны у г. Радошковичи > (Беларусь) не вернулись на базу самолёты 207-го авиационного полка, > пилотируемые капитанами Николаем Гастелло и Aлекcaндром Масловым. > Никто из экипажей самолётов, участвовавших в полётах вместе с ними и > возвратившихся на базу, не видел, где и как упали самолёты их > товарищей. 27 июня 1941 года эскадрилья 128-гo авиаполка под > командованием капитана Белецкого, в которую входило звено заместителя > командира эскадрильи ст. лейтенанта Исаака Пресайзена, вылетела c тем > же заданием в тот же район. > Огнём немецких зениток в машине Пресайзена был пробит бензобак, и > самолёт загорелся. Пламя сбить не удалось. Пресайзен принял решение > пикировать на шоссе в гущу вражеской техники. В шлемофонах лётчиков > эскадрильи прозвучал его приказ: > Но экипаж самолёта > отказался (или не смог) выполнить приказ командира. Самолёт с бомбами > и топливом врезался в скопление вражеских танков, автомобилей с > пехотой, цистерн с горючим. Взрыв был колоссальный: движение на этом > участке пpервалось на три дня! Командир эскадрильи капитан Белецкий по > возвращении на базу доложил командиру полка о героической гибели > экипажа Исаака Пресайзена. > На следующий день к месту гибели И. Пресайзена вылетел зам. командира > полка В. Сандалов. На основании его показаний, произведенной им > аэрофотосъёмки, а такжe свидетельств участников этого боя было принято > решение об оформлении представления о пpисвоении Исааку Пресайзену > звания Героя Советского Союза. > И наградной лист за подписями командира полка майора Чучева, > начальника штаба полка капитана Дробышева, командира 12-й авиадивизии > полковника Н. Аладинского и командующего ВВС Западного фронта > генерал-лейтенанта авиации С. Пирогова был отправлен в Москву. > В 1975 г. Герой Советского Союза генерал-майор В. Сандалов полностью > подтвердил все события тех дней, доложенные им командованию дивизией. > "Огненный таран, как окрестили этот подвиг журналисты, был > замечательным материалом для пропагандистских органов. Но Исаак > Зиновьевич Пресайзен по анкетным данным не совсем подходил на роль > всенародного Героя, совершившего первый таран. В ГлавПУРе Красной > Армии решили найти другого кандидата. > Остановились на кандидатуре капитана Гастелло, не вернувшегося с > задания из того же района. > 25 июля 1941 года командир и комиссар 207-го авиационного полка > составили наградной лист на капитана Николая Францевича Гастелло, > который подписал и командир корпуса дальнебомбардировочной авиации Н. > Скрипко. Представление было утверждено командованием авиацией > Западного фронта. И уже на следующий день, 26 июля, Президиум > Верховного Совета СССР издал Указ о присвоении Н.Ф. Гастелло звания > Героя Советского Союза. Для подтверждения подвига были использованы > данные аэрофотосъёмки последствий тарана Исаака Пресайзена. > После освобождения оккупированных территорий на них работали группы > поисковиков экипажей сбитых советских самолётов. В лесах, озёрах и > болотах Белоруссии, Украины, Смоленской, Брянской и других областей в > своих самолётах остались лежать ненайденными и неперезахороннеными > множество погибших советских лётчиков. > Но места гибели экипажей Гастелло, Macлoвa и Пресайзена были > установлены точно: Пресайзена - в день гибели; Гастелло и Маслова - в > 1944 году. > Произошло это так... > Несколько жителей деревни Мацки рассказали, что видели падение > самолёта на окраине Мацковского болота и выпрыгнувшего с парашютом > летчика, которого подъехавшие на автомашине немцы тотчас же увезли. > Отчёт с опросами крестьян, номерами извлечённого из земли самолёта и > его двигателей, найденными "вещдоками(личный медальон одного из > лётчиков, документ другого, обрывки письма третьего), званиями > погибших, определёнными по петлицам, был отправлен в Москву. Там > установили тип самолёта, состав его экипажа в день вылета и > идентифицировали троих его членов. Это был самолёт... Н. Гастелло. > Но среди тел погибших не оказалось тела командира - Героя Советского > Союза капитана Н. Гастелло. Эти сведения были немедленно доложены > высшему руководству страны и... упрятаны в архивной папке Гастелло: не > могло быть даже и речи о компрометации героя. > Место падения другого советского самолёта около деревни Миговка сразу > после войны местные власти объявили "местом гибели экипажа Н. > Гастелло, установили на нём памятный знак, а у самой дороги - стелу. И > пропавший без вести Николай Гастелло начал своё славное послевоенное > шествие по стране. > К 10-летию подвига руководство Белоруссии решило торжественно > перезахоронить экипаж. В мае 1951 г. в Радошковичи прибыла > компетентная делегация. Могила была вскрыта, откопаны и части > самолёта. Был найден медальон с документом на имя Григория Реутова, > записаны номер самолёта и номера двигателей. Отчёт о найденном был > отправлен в Москву, а детали самолёта - в Минск. Из Москвы сразу же > последовал приказ: прекратить дальнейшие поиски и огородить место > падения самолёта. Расшифровка полученных данных показала, что в > "могиле Гастеллопокоились останки... капитана Маслова и его товарищей! > Целый год размышляли власти. В 1952 году останки экипажа Маслова > перенесли в сквер в центре Радошковичей, а затем из сквера - на > кладбище. На скромном памятнике - фамилии членов экипажа Маслова (с > шестью ошибками). А в сквере города Радошковичи установлен большой > бронзовый бюст... капитана Гастелло. В 1976 году на месте гибели > Маслова был установлен величественный памятник - 9-метровая стела... с > бюстом Н. Гастелло сверху. > В 1958 г. друзья и родственники членов экипажа Н. Гастелло после > долгих хлопот добились награждения членов экипажа орденами > Отечественной войны 1-й степени. > В 1959 году журналисты В. Гапонов и В. Липатов разыскали в Москве > авиамеханика Александра Николаевича Рыбакова, который готовил к > последнему вылету машину Исаака Пресайзена. Рассказанные Рыбаковым > сенсационные подробности легли в основу очерка "Подвиг, напечатанного > осенью того же года в газете "Подольев городе Хмельницкий - на родине > Пресайзена. Брат и сын Пресайзена нашли ещё несколько его сослуживцев > и направили запрос в Центральный архив МО в Подольске. 5 февраля 1970 > г. был получен ответ - копия представления к званию Героя Советского > Союза заместителя командира эскадрильи старшего лейтенанта Исаака > Зиловича (Зиновьевича) Пресайзена. > Дмитрий Пресайзен попросил ответить, почему его отец не получил > заслуженного им звания. Eму ответили, что Сталин, увидев в > представлении на И. Пресайзена подпись командующего ВBC Западного > фронта И. Копца, которого считал виновным в гибели самолётов в первые > дни войны, отбросил наградной лист. Но подписи И. Копца на наградном > листе Пресайзена не могло быть: генерал-майор И. Копец 23 июня 1941 > года застрелился в своём кабинете в Минске. > К делу подключился писатель Cepгей Смирнов. Он добился того, что 9 мая > 1981 года на месте совершения И. Пресайзеным и его экипажем подвига, в > 45 км от Минска, у шоссе, недалеко от д. Рогово, был торжественно > открыт мемориал. На нём выбито: "Повторившим 27 июня 1941 года у этого > места бессмертный подвиг гастелловцев командиру самолёта ст. > лейтенанту И. З. Пресайзену, механику воентехнику 2-го ранга П. Ф. > Аникину, стрелку-радисту старшине А. В. Баранову Вечная слава героям! > В течение многих лет, с 1960 года, родные, друзья и однополчане > Пресайзена безрезультатно пытались восстановить справедливость, > добиться награждения героев. > То, что огненный таран совершил не Гастелло, установили на основании > своих расследований К. Столяр ("Вечерний Минск) и Э. Поляновский > ("Известия) в 1997 году. Самолёт Гастелло упал в нескольких километрах > от шоссе, на краю болота. Командир самолёта спасся на парашюте и был > взят в плен немцами. > То, что огненный таран совершил не Маслов, установил журналист К. > Экономов ("Московский комсомолец, 2002 г.). Самолёт A. Маслова упал в > 180 м от шоссе с вражеской техникой, в том месте, где сейчас стоит > памятник Гастелло. > Друзья и родные А. Маслова собрали обширный материал, доказывающий, > что именно он совершил первый огненный таран и отправили на имя > Президента РФ ходатайство о присвоении А. Маслову и его экипажу звания > Героев России. В 1996 г. Б. Ельцин подписал соответствующий Указ. > В фундаментальном справочнике (под ред. А. Е. Мельникова. 2003 г.) > "Кто есть кто в российской авиации, сообщается: > Н. Гастелло. "26 июня 1941 г... пытался направить горящий ДБ-3Ф на > расположение немецкой части в деревне Мацки, но не дотянул. Самолёт > упал в лес. > A. Macлов. "26 июня 1941 г... пытался направить свой самолёт на > колонну танков, но промахнулся. > И. З. Имени Пресайзена в этом справочнике нет. И в музее BВC России в > г. Монино тоже нет. Но именно И. Пресайзен совершил 27 июня 1941 г. > первый достигший цели огненный таран, и памятник ему и его товарищам > поcтавлен на месте совершения подвига. Результат его тарана > зафиксирован аэрофотосъёмкой и описан очевидцами. Его именем названа > улица в его родном городе. В музеях г. Радошковичи и г. Минска есть > стенды, посвящённые его подвигу. > Представление о присвоении ему звания Героя Советского Союза хранится > в его личном деле в Центральном архиве Министерства Обороны, но до сих > пор не реализовано. > В соответствии с лозунгом "Никто не забыт, ничто не забытоможет и > должна восторжествовать справедливость, и Исаак Зиновьевич Пресайзен > должен получить заслуженное им звание.

Добавить комментарий