"Проект по созданию трамвая в Тель-Авиве является самым важным проектом в области транспорта в Израиле. К сожалению, реализация этого проекта значительно задержалась, и решение правительства, принятое благодаря моим многочисленным усилиям, позволило правительственной Компании по строительству городских трасс (НЕТА) максимально быстро приступить к стадии реализации проекта. И вот сегодня начинаются работы по бурению гигантских скважин для создания тоннелей, в будущем - подземных станций".
Следует отметить, что вследствие отмены предыдущего соглашения на право обладания лицензией на ведение проекта, около года назад правительство приняло решение возложить на Министерство транспорта продвижение разработки системы общественного транспорта в Тель-Авиве, а также запуск проекта по созданию трамвайного сообщения между Тель-Авивом и окрестностями.
Министр транспорта добавил, что тель-авивский трамвай - это проект государственной важности, и после длительного периода времени и попыток выполнить проект с помощью концессионера, минтранс принял решение перейти на госфинансирование проекта. Для этой цели правительство выделило около 11 миллиардов шекелей. Для выполнения проекта была выбрана Компания НЕТА.
По словам министра, планируется, что первая трамвайная ветка будет готова в 2017 году. "Через 6 лет, а может и раньше, только на линии "красного маршрута", который будет создан на первом этапе, ожидается 100-150 миллионов пассажиров в год", - отметил Кац.
Так называемый "красный маршрут" пройдёт через самые запруженные городские точки. Этот маршрут будет обслуживать самое большое количество пассажиров по сравнению с другими маршрутами трамвая, которые будут созданы в будущем.
"Красный маршрут" будет проходить через следующие точки: Центральная станция Петах-Тиквы, больница "Белинсон", улица Жаботински в Бней Браке и Рамат Гане, ж/д станция "Арлозоров", ул. Дерех Петах-Тиква, Центр "Азриэли", южная часть Кирии, Менашия, проспект Иерушалаим в Яффо, Бат Ям.
Длина "красного маршрута" составит 22 км, 10 км из них – тоннели. На линии "красного маршрута" будут 33 станции, 23 их них наземные, 10 станций будут подземными. Расстояние между наземными станциями составит около 500 метров, между подземными - около километра. Планируется, что трамвай будет курсировать каждые 3 минуты в часы пик.
Не за горами и создание дополнительных маршрутов. Так, "зелёный маршрут" соединит Холон и Ришон ле-Цион с Герцлией и Тель-Авивским университетом. "Жёлтый маршрут" соединит Кфар-Сабу, Герцлию и Атидим с перекрёстком Холон, и т.д.
|
