Комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) завершила расследование крушения прогулочного теплохода "Булгария", в результате которого погибли 122 человека.
Основными причинами аварии, происшедшей 10 июля 2011 года, Ространснадзор назвал невыполнение судовладельцем и капитаном судна требований безопасности, а также низкую квалификацию и недисциплинированность экипажа, передает РИА "Новости".
Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега.
"Непосредственной причиной затопления судна явилось существенное снижение его остойчивости в штормовых условиях в результате попадания забортной воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы, что привело к возникновению значительного крена судна на правый борт и последующему затоплению судна вследствие дальнейшего поступления большого объема забортной воды в корпус судна с правого борта через главную палубу", – говорится в сообщении Ространснадзора.
В ходе расследования было установлено, что капитан "Булгарии", несмотря на действовавшее штормовое предупреждение, не поставил в известность ближайшего диспетчера о предстоящем рейсе и принял решение на переход судна от причала Болгары в Казань.
Несмотря на то, что по правилам перед выходом в водохранилища на судах внутреннего водного плавания должны задраиваться все иллюминаторы, в том числе в пассажирских каютах, экипаж судна "Булгария" проигнорировал это требование безопасности, отмечается в сообщении.
"В ходе осмотра затонувшего судна водолазами было зафиксировано, что на левом борту дизель-электрохода было открыто 27 иллюминаторов, на правом - 11 иллюминаторов", – сообщает ведомство.
Как установила комиссия Ространснадзора, при движении судна имелся крен на правый борт около 4 градусов, в ходе последующего осмотра аварийного судна в доке обнаружены 4 отверстия в корпусе судна с правого борта, в месте расположения цистерны для сбора сточных вод.
Ространснадзор проводит собственное расследование по действиям и степени ответственности должностных лиц ведомства, материалы которого будут направлены в Генеральную прокуратуру. |
