Отчет исследовательского отдела Кнессета о состоянии службы пожарной охраны, составленный на основании открытых данных и газетных публикаций, стал в среду очередным поводом для обвинений в адрес правительства.
Согласно отчету, через полгода после трагедии на Кармеле, когда в пожаре погибли 44 человека, пожарная служба Израиля по-прежнему находится в плачевном состоянии. Отчет указывает на нехватку пожарных, спецтехники и химикатов для тушения пожаров, а также настаивает на "бесполезности" созданной после трагедии пожарной эскадрильи.
Составители отчета отмечают, что из семи самолетов, приобретенных для эскадрильи, только два являются амфибиями, и они мало приспособлены для тушения пожаров в Израиле, поскольку способны забирать воду только при слабом волнении (высота волн не более 60 сантиметров). Отмечается также, что на данный момент оба самолета не участвуют в тушении пожаров, поскольку пилоты еще не прошли полный курс подготовки.
Депутаты оппозиции не преминули воспользоваться отчетом для нападок на правительство, обвинив премьер-министра Биньямина Нетаниягу "в обмане общественности, чтобы избежать следственной комиссии".
Компании "Эльбит" и "Кимнир", получившие право на создание и эксплуатацию пожарной эскадрильи, закупили на первом этапе для тушения пожаров семь самолетов Air Tractor AT-802F. Эти легкие самолеты сельскохозяйственной авиации часто используются для пожаротушения при помощи химикатов, а также могут быть переоборудованы под самолеты-амфибии.
Согласно плану правительства Израиля, в дальнейшем для эскадрильи "Эльад" будут закуплены более мощные самолеты-амфибии Bombardier 415. Канадские самолеты-амфибии Bombardier 415 считаются одними из лучших на рынке пожарной авиации и успешно используются в странах, где леса расположены на холмах недалеко от морского побережья или крупных водоемов (как и в Израиле). Эти самолеты доказали свою эффективность во время тушения лесного пожара на Кармеле, их используют в США, Канаде, Франции, Италии, Испании, Греции и многих других странах. Bombardier 415 способен забирать воду из моря или озера при высоте волн до 110 см, ему достаточна глубина водоема 1,8-2 метра.
Российская сторона предлагала несколько альтернатив: самолет-амфибия Бе-200 или универсальный вертолет Ка-32. Однако у каждого из этих вариантов есть свои недостатки, и правительство Израиля предпочло утвердить договор с канадцами.
Следует отметить, что на рынке, как правило, нет выставленных на продажу новых специализированных пожарных самолетов. Заказчик подобной авиатехники вынужден либо ждать, либо покупать подержанные самолеты.
Напомним, что самолеты Air Tractor AT-802F из пожарной эскадрильи "Эльад" уже были использованы при тушении лесных пожаров, в частности, 18 июня во время пожара на Голанских высотах.
Израильская пожарная служба в этом году не только получила специализированную авиацию, но и обновляет свой автопарк. Руководство пожарной охраны сообщило, что уже в этом месяце автопарк пополнят 80 новых автомобилей, заказанных в начале года. |
