Первый тендер на создание железной дороги между Акко и Кармиэлем, опубликованный вчера, включает в себя подготовительные работы для прокладки железной дороги протяжённостью 6,5 км между Нааман и Ясиф. Речь идёт о двойной железнодорожной колее длиной 23 км. Стоимость проекта составляет около 2,8 миллиардов шекелей. Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что на протяжении маршрута будут созданы 2 станции: одна в Ахихуд и вторая в Кармиэле. Тендер включает в себя создание двух мостов над реками Нааман и Хилазон.
Гендиректор Национальной автодорожной компании (МААЦ) архитектор Шай Барас отметил, что в скором времени планируется публикация дополнительных тендеров на прокладку тоннелей и железнодорожных путей, а также на строительство железнодорожных станций в Кармиэле и Ахихуд. Барас также отметил, что железнодорожное соединение Акко –Кармиэль проектируются из расчета на скорость 160 км/ч, и его создание планируется завершить через 5 лет.
Решение о продлении железнодорожной линии на север страны осуществляется в рамках проекта по электрификации железных дорог Израиля, что будет способствовать значительному снижению уровня шума и загрязнения атмосферы.
Министр Кац подчеркнул, что намеревается в кротчайшие сроки завершить строительство железнодорожной линии на север страны. Министр также подчеркнул, что поезд Акко-Кармиэль является частью проекта "Нетивей Исраэль" (создание трасс и железных дорог, соединяющих весь Израиль – от Кирьят-Шмона и Нагарии на севере страны и до Машабэй Саде и Эйлата на юге, общей стоимостью 27,5 миллиардов шекелей).
Сегодня также был опубликован второй тендер на обновление железной дороги Ха-Эмек (Поезд долины), соединяющей Хайфу и Бейт-Шеан. Речь идёт о железнодорожной ветке общей протяжённостью 7,5 км из 60 -ти. Это участок железной дороги с будущими станциями в Кфар-Барух Кфар-Иегошуа. Работы включают в себя подготовку маршрута, строительство сельскохозяйственных мостов и мост через реку Нахалаль.
Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что это хорошие новости для жителей Галилеи. «Скоростной поезд для жителей севера позволит в будущем продолжить прокладку железной дороги в Кирьят-Шмона и значительно сократить время проезда в центр страны», - подчеркнул Кац. Министр также отметил, что наряду со строительством железной дороги Акко-Кармиэль, Минтранс планирует продление железнодорожной ветки в Кирьят-Шмона, что позволит прямое и быстрое соединение с центром страны.
