Ночью было совершено нападение на автомобиль в районе 443-й трассы. Ранен израильтянин

Минувшей ночью около арабской деревни Бейт-Ур а-Тахта (к западу от Рамаллы, в районе трассы 443) было совершено нападение на автомобиль с израильскими номерными знаками. Несколько камней, брошенных арабами, попали в израильский автомобиль.

Водитель-израильтянин получил легкие ранения. Пострадавшему была оказана первая медицинская помощь, после чего его доставили в больницу, сообщает пресс-служба ЦАХАЛа.

Машине причинен ущерб. Ведется розыск нападавших.

Отметим, что жители Бейт-Ур а-Тахты пока не имеют возможности проезда по 443-й трассе, хотя им планируется такую возможность вскоре предоставить (согласно распоряжению БАГАЦ).

28 мая автомобильная трасса 443 "Иерусалим – Модиин" была частично открыта для движения палестинского транспорта. Соответствующее постановление было принято в декабре прошлого года Высшим судом справедливости Израиля (БАГАЦ).

В соответствии с постановлением суда, для палестинского транспорта был открыт участок от КПП "Маккабим" до перекрестка "Маханэ Офер". На данном участке установлено постоянное дежурство, которое должно обеспечивать безопасность всех, кто будет передвигаться по 443-й трассе. На перекрестке "Маханэ Офер" установлен дополнительный блокпост, который не пропускает палестинский транспорт на израильскую территорию и в сторону поселка Гиват-Зеэв.

Выезд на 443-ю трассу был открыт со стороны арабских населенных пунктов Бейт-Сира, Бейт-Ур аль-Фаука, Аль-Хирбат аль-Мисбах и А-Тира, расположенных к западу от Рамаллы.

В решении БАГАЦ о необходимости открытия 443-й трассы для палестинского транспорта из ряда населенных пунктов упоминались также деревни Бейт-Ур а-Тахта, Цафа и Бейт-Ликия. Жителям этих населенных пунктов возможность передвижения по 443-й трассе должна быть предоставлена в ближайшее время.

Вердикт БАГАЦ подписали судьи Узи Фогельман и председатель суда Дорит Бейниш, судья Эдмонд Леви выступил против. Он изначально подчеркивал, что пяти месяцев недостаточно для поиска альтернативного решения проблемы. 

Безопасность для проезжающих по 443-й трассе автомобилей обеспечивалась за счет "забора безопасности" почти по всей протяженности шоссе, отгораживающего трассу от палестинских деревень, а также – за счет блокирования выездов на 443 шоссе со стороны палестинских деревень. Теперь на выездах из этих деревень установлены контрольно-пропускные пункты, и палестинский транспорт, после соответствующей проверки, может передвигаться по 443-й трассе.