Судно Salla-2 занималось контрабандой горючего (ВИДЕО)

Пресс-служба Армии обороны Израиля опубликовала видеозапись операции спасения украинских моряков с затонувшего в Средиземном море сухогруза Salla-2, следовавшего из Греции в Хайфу. В спасательной операции принимали участие сотрудники 669 отделения спасательной службы. 

Видеозапись была снята с морского вертолета "Аталеф", принимавшего участие в спасательной операции. Летчики освещали водную гладь из прожектора, пытаясь обнаружить людей, и на определенном этапе им это удалось.

Пятеро моряков, которые были спасены с затонувшего судна, в воскресенье, 13 декабря, были выписаны из хайфской больницы "Рамбам": их жизни не угрожает опасность. Как известно, моряки, которые длительное время провели в воде и страдали от переохлаждения, были сначала доставлены в больницу Бейрута, а затем, при содействии UNIFIL, перевезены в больницу Рамбам.

Напомним, что судно Salla-2, плававшее под флагом Того, затонуло на расстоянии около 80 километров от ливанского побережья, за пределами территориальных вод в Израиле.

В спасательной операции принимали участие не менее пяти израильских и трех иностранных вертолетов, а также военный корабль NATO, которому первому удалось прибыть в район бедствия. Экипаж корабля обнаружил одного из моряков, после чего были обнаружены еще пятеро.

Таким образом, из 13 членов экипажа судна Salla-2, шесть человек удалось спасти, и остальные семеро членов экипажа все еще официально числятся пропавшими без вести.

Газета "Едиот Ахронот" пишет, что до недавнего времени судно Salla-2 принадлежало израильской компании Caspi Cargo Lines Хайфа и называлось "Мира". В течение длительного периода из-за многочисленных долгов на судно был наложен арест и оно находилось в порту Хайфы, а затем, по решению суда, оно было выставлено на продажу. Два месяца назад сухогруз Salla-2 был продан.

Израильские СМИ сообщают, что министерская проверка установила: последним владельцем сухогруза Salla-2 является кипрская компания.

Однако о том, что Salla-2 является израильским судном, свидетельствует то обстоятельство, что спасенные моряки были доставлены в израильскую больницу, а не перевезены из Бейрута в Турцию. По всей видимости, их страховой полис предусматривает медицинскую помощь в Израиле. 




Судно Salla-2, затонувшее по дороге в Хайфский порт, было задействовано в незаконных торговых операциях: как сообщает в воскресенье, 13 декабря, официальный сайт новостной службы Второго канала израильского телевидения, Salla-2 перевозила контрабандный груз солярки. И именно это стало причиной его затопление: судно было сильно перегружено. 
 
Морская полиция Израиля готовила полномасштабную операцию по аресту судна после его прибытия в порт А-Кишон. Однако этой программе не было суждено осуществиться: Salla-2 затонула в Средиземном море на расстоянии около 80 километров от ливанского побережья. 

Salla-2 – сухогруз, не предназначенный для перевозки жидкого топлива. Для перевозки солярки необходимы специальные резервуары, подобные тем, которыми оборудованы танкеры. Сухогруз, загруженный жидким топливом, нестабилен и обладает худшей устойчивостью, что и привело, по мнению израильских следователей, к его затоплению в результате шторма.

Все еще остается неизвестным, кому же принадлежит Salla-2. По информации Второго канала, речь идет о жителе Ашдода, зарегистрировавшем свое судно на Кипре в надежде уйти от израильских налогов. Каждый рейс приносил ему, по мнению следователей, около 300 тысяч шекелей прибыли, на 300% окупая финансовые вложения в груз.