Государственная компания "Нетивей Аялон" опубликовала тендер на планирование, создание и обслуживание платформы сбора платы за проезд по Гуш-Дану в часы пик.
Победитель тендера должен будет поставить оборудование для мониторинга дорог, платформу для расчета налога и систему рассылки уведомлений с требованием оплаты.
Тендер рассчитан на 12 лет с двумя опциями на продление сроком на три года каждая.
Соответствующий закон должен вступить в силу с марта 2025 года. Согласно плану, район Гуш-Дан будет разделен на три кольца. Во внешнее кольцо войдут Герцлия, Петах-Тиква, Кирьят-Оно, Йегуд-Моносон, Ришон ле-Цион. В промежуточное кольцо войдут Бат-Ям, Холон, Рамат-Ган, Гиватаим и часть северных кварталов Тель-Авива. Во внутреннее кольцо войдет большая часть Тель-Авива.
Плата будет взиматься за проезд в часы пик – между 06:30 и 10:00 и между 15:00 и 19:00. При этом в утренние часы плата будет взиматься только за движение в направлении центра, а в вечерние часы – в любом направлении.
Плата будет взиматься за проезд в часы пик – между 06:30 и 10:00 и между 15:00 и 19:00. При этом в утренние часы плата будет взиматься только за движение в направлении центра, а в вечерние часы – в любом направлении.
Автобусы, маршрутные такси, машины полиции, скорой помощи, пожарной охраны, а также автомобили, зарегистрированные на инвалидов, будут освобождены от платы. Мотоциклисты будут платить половину стоимости. На обычные такси и на грузовики не будет распространяться максимальная суточная плата.
Обеспечение сбора платы планируется реализовать путем развертывания сети видеокамер общей стоимостью 550 миллионов шекелей. Видеокамеры будут фиксировать момент пересечения автомобилем границы кольца и время пересечения.
При этом в министерстве признают, что к 2024 году из систем массовой перевозки пассажиров в строй вступит только "красная" линия скоростного трамвая. Еще две линии начнут работать не раньше 2026 года, а метро – не раньше 2030 года.
Решать проблему недостаточности общественного транспорта предлагается за счет бесплатных шаттлов от перехватывающих парковок на подъездах к Гуш-Дану (развязки Шапирим и Шфаим, парковка на шоссе 20 в Ришон ле-Ционе и две парковки на шоссе номер 5), а также за счет увеличения выделенных полос для общественного транспорта и велосипедных дорожек. |
