Причиной крушения самолета Boeing 737-800 компании "Международные авиалинии Украины", взорвавшегося сразу после взлета из аэропорта Тегерана, стала ошибка созданной в России ракетно-воздушной системы Tor-M1, известной NАТО под названием Gauntlet.
Об этом сообщает в четверг, 9 января, влиятельное американское издание Newsweek со ссылкой на официальные источники в Пентагоне и высокопоставленных сотрудников американской и иракской разведок.
Пентагон считает этот инцидент трагической случайностью: по его сведениям противовоздушная оборона Ирана была активна после ракетного обстрела ставшего ответом на ликвидацию командующего подразделением "Кудс" генерала Касема Сулеймани.
В материале отмечается, что представитель Центрального командования США отказался комментировать данную версию.
Ранее в четверг секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов прокомментировал изданию Цензор.Нет ход расследования обстоятельств крушения. Он сообщил, что в ночь на 9 января в Тегеран прибыли 45 специалистов, членов украинской государственной комиссии по расследованию этой катастрофы – "представители 12 министерств и ведомств".
"В состав комиссии включены специалисты, которые принимают участие в международном расследовании атаки российских военнослужащих на малайзийский Boeing МН-17 17 июля 2014 года в воздушном пространстве Украины, а также в экспертизе фрагментов российской зенитной ракеты "Бук", которая сбила малайзийский самолет", – сказано в публикации.
В настоящее время идет совещание изучаются различные версии внезапного падения самолета. По словам Данилова, среди основных версий: 1) поражение самолета зенитной ракетой ЗРК, в том числе ЗРК "Тор", так как информация об обнаружении обломков российской ракеты близ места катастрофы уже появилась в интернете; 2) столкновение с БПЛА или другим летающим объектом; 3) разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам; 4) взрыв внутри самолета в результате террористического акта.
Украинская комиссия согласовывает с иранскими властями вопрос выезда на место катастрофы, и **намерена провести поиски обломков российской зенитной ракеты ЗРК "Тор", заявил Данилов. "Мы используем все наработки по расследованию атаки на Boeing МН-17, чтобы установить истину и в деле о гибели украинского самолета в Тегеране", – сказал секретарь СНБО Украины . По его словам, Киев рассчитывает на участие украинских экспертов в расшифровке "черных ящиков".
Ранее Организация гражданской авиации Ирана опубликовала предварительные результаты расследования обстоятельств крушения самолета Boeing 737-800 компании "Международные авиалинии Украины", происшедшего 8 января около Тегерана, передает иранское агентство Tasnim. Эти результаты до публикации в СМИ были переданы Украине (как стране, которой принадлежал самолет), США (как производителю самолета), Швеции и Канаде (как странам заявителям), отмечает иранское агентство.
"Лайнер сначала набрал высоту 8000 футов (около 2400 метров), а затем информация о самолете пропала с экрана радара, самолет упал на землю и разрушился", – пишут авторы иранского отчета.
"Самолет загорелся в воздухе. Согласно сообщениям очевидцев, огонь был виден на самолете и распространялся по его фюзеляжу... После столкновения с землей произошел взрыв", – цитирует этот отчет агенство ТАСС.
В отчете сказано, что самолет развернулся после обнаружения технической проблемы и возвращался в аэропорт: "Траектория самолета, который первоначально направлялся на запад из аэропорта, говорит о том, что после появления технической проблемы он развернулся... В момент крушения самолет возвращался в аэропорт". Согласно отчету, от экипажа самолета "не поступало никакого сообщения о необычных обстоятельствах полета".
В документе Организации гражданской авиации Ирана также сказано: "Черные ящики самолета, в том числе бортовой регистратор (FDR) и диктофон кабины (CVR), были обнаружены поисково-спасательными отрядами и находятся в распоряжении группы по расследованию авиационных происшествий. Оба устройства были повреждены в результате катастрофы и пожара. В обоих устройствах есть блоки памяти, но им причин видимый физический ущерб".
По сведениям Организации гражданской авиации Ирана, погибли 176 человек (167 пассажиров и девять членов экипажа). Среди них 146 пассажиров с иранскими паспортами, 10 – с афганскими паспортами, 5 – с канадскими паспортами, 4 – со шведскими паспортами, 2 – с украинскими паспортами. Все члены экипажа были гражданами Украины. Отметим, что эти данные не совпадают со сведениями о гражданстве, опубликованными Украиной и Канадой. Это, очевидно, связано с тем, что власти Ирана указали как иранских граждан всех пассажиров с двойным гражданством. |
