Точность следования поездов в 2017 году составила 93,62%, что на 1% ниже, чем в 2016 году, когда этот показатель находился на уровне 94,3%. Такие данные представлены в отчете железнодорожной компании "Ракевет-Исраль", сообщают "Вести".
В числе причин снижение точности указано, что периодически из-за наплыва пассажиров поезда простаивают на остановках дольше, чем предусмотрено расписанием, чтобы все смогли зайти в вагоны.
Самая высокая точность следования составов на севере, так, на маршруте Акко-Хайфа этот показатель составил 98,2%, Кармиэль-Хайфа – 98,16, Бейт-Шеан – Атлит – 97,50%.
В 2017 году услугами железной дороги воспользовались 65 миллионов пассажиров, что на 8% больше, чем в 2016 году. В среднем в течение дня поезда перевозили 245.000 человек. Рекорд по пассажиропотоку зафиксирован 3 мая 207 года – 298.806 человек. Большинство пассажиров направлялись на концерт Джастина Бибера в парке Яркон в Тель-Авиве.
Количество пассажиров на южном направлении Беэр-Шева Ашкелон выросло на 22%, Беэр-Шева-Тель-Авив – 17%, Тель-Авив-Ашкелон – 11%.
В 2017 году было задействовано 586 поездов (518 пассажирских и 68 грузовых), что на 9% больше, чем в 2016 году, когда этот показатель составил – 539 (472 пассажирских и 67 грузовых).
Операционная прибыль "Ракевет-Исраэль" составила 15 миллионов шекелей (для сравнения в 2016 году – 73 миллиона шекелей). В компании объясняют такой разрыв увеличением выплат по зарплате в связи с коллективным договором. Кроме того, в 2017 году в рамках подготовки к открытию новых маршрутов на работу были приняты дополнительно 297 сотрудников.
Чистая прибыль компании в 2017 году составила 13 миллионов шекелей. Оборот от сопутствующей деятельности – 85 миллионов шекелей.
Если учесть, что в 2017 году обесценивание активов компании составило 45 миллионов, то получится, что год "Ракевет-Исраэль" закончила с убытками в сумме 42 миллионов шекелей. |
