Внедрение компьютерной системы "Врата мира" проходит со сбоями. Посылки задерживаются на целый месяц, импортеры платят огромные суммы за хранение нерастаможенных грузов, сообщают Вести
В начале нынешнего Рони отправила из Индии в Израиль посылку со своими личными вещами, воспользовавшись услугами курьерской компании FedEx. Это было 5 января. На следующий день посылка прибыла на таможню в Израиль, но к адресату попала только почти месяц спустя.
За это время Рони успела получить уведомление о том, что посылка направлена на уничтожение в связи с задержкой доставки. Женщина тут же обратилась в FedEx. Компания указала, что доставка задержана по независящим от нее причинам, а чуть позже, 18 января, сообщила, что в задержке виновата новая компьютерная система израильского таможенного управления – "Шаар олами" ("Врата мира").
Полная неизвестность
Через пять дней Рони проверила, что происходит с посылкой, и узнала, что ее вещи не уничтожены - они еще не прошли процесс таможенного оформления. В FedEx пообещали направить на таможню именной запрос. 28 января компания уведомила женщину о том, что ответ на этот запрос до сих пор не получен.
Женщина обратилась в редакцию Ynet. Связавшись с израильским филиалом FedEx, журналисты узнали, что сотрудники этого филиала в период с 10 по 14 января несколько раз пытались дозвониться до адресата, но это им не удалось, поскольку номер телефона в документах был указан с ошибкой. Именно в эти дни таможенники готовились к переходу на новую компьютерную систему, и оформление грузов было временно прекращено. А затем таможня и курьерские службы просто перестали справляться с потоком задержанных и вновь поступивших посылок.
"Диспетчер? Какой диспетчер?"
Все хорошо, что хорошо кончается: во вторник, 30 января, посылка была вызволена с таможни и передана курьерам для доставки адресату (которого за это время нашли). Компания FedEx принесла Рони извинения. Но не спешите радоваться: сбои в системе не только потрепали нервы индивидуальным отправителям и адресатам – они дорого обошлись компаниям-импортерам, заказавшим курьерскую доставку. Им приходится платить за хранение груза на таможне, и каждый день простоя может обойтись в немалую сумму.
Еще одна проблема – отсутствие прямой связи с таможней. Клиенты курьерских служб общаются с таможенниками через эти службы – что, кстати, противоречит официально провозглашенным принципам прозрачности и доступности государственных услуг. У таможенного управления нет диспетчерской, куда можно было позвонить. Есть вопросы? Обращайся к доставщику – как пришлось сделать Рони.
Пресс-служба таможенного управления Израиля, комментируя историю с посылкой из Индии, отметила, что 92% курьерских отправлений проходят оформление в течение нескольких часов. Что же касается претензий импортеров, то им заблаговременно рекомендовали получить электронную карту, максимально упрощающей процесс оформления грузов. Испытания карты проводились в течение полугода – и прошли успешно. У тех, кто до сих пор не получил карту, действительно могут быть проблемы, которые таможня обещает решить в ближайшие шесть месяцев.
Впрочем, наличие "умной карты" и диспетчерской вовсе не гарантирует своевременное получение посылок. У израильской почтовой компании диспетчерская есть - но жительнице Хайфы Наталье Семеновой понадобилось пять месяцев, чтобы получить посылку из Бельгии. Лишь после вмешательства редакции "Вестей" женщина смогла увидеть присланную подругой коробку, которая в официальных документах числилась давно доставленной. При этом почта Израиля ежегодно теряет 2500 посылок. |
